Formel 1 Rennen in Brasilien/Sao Paulo

[Schumi]

Dennis: Das Internet hat den Druck erhöht


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Dennis wolle die Medien nicht kritisieren, doch das Internet beschere ihm zunehmend Arbeit: "Es ist eine schwierige Situation, wenn man so viel Zeit damit verbringt, Unwahrheiten zu widerlegen und Ungenauigkeiten zu korrigieren. Das hat dieses Jahr für zusätzlich Druck auf das Team gesorgt, auch wenn das (Getriebe-)Problem in Sao Paulo nichts damit zu tun hat."

Diese Hoffnungsblase könnte keine 24 Stunden später schon wieder zerplatzt sein. Eine Internetseite ('Pitpass') berichtet, dass man aus "einer gewöhnlich zuverlässigen Quelle" erfahren hat, dass Lewis Hamilton aus Versehen einen falschen Knopf drückte, sodass das System neu startete. Bleibt abzuwarten, wie der Kommentar des Teams zu diesem Internet-Gerücht ausfallen wird...

Quelle: motorsport-total.com

Soviel zu einem technischen Problem^^ wenn ich an meinem PC auch paar falsche Knöpfe drücke, macht er auch einen Restart^^

[MRThomm]

Also wenn man die Sache mal ganz nüchtern betrachtet, ist Ferrari mehr als verdient Konstrukteurs- und Fahrer-Weltmeister geworden.

Die Weltmeisterschaft jetzt noch nachträglich durch die Qualifikation zweier Teams vor Hamilton zu holen, zeigt nicht nur, wie erbärmlich McLaren dieses Jahr handelt, sondern gesteht auch ein, dass das Team dieses Jahr einige Fehler begangen hat.

Wenn Hamilton jetzt Weltmeister werden würde, erinnert sich in 50 Jahren keiner mehr, was damals geschah. So könnte man aber wenigstens für die meisten Leute vertuschen, was für eine Affäre McLaren dieses Jahr in der Formel 1 abgezogen hat.

Hier mal ein kleiner Auszug aus dem offiziellen Motorsports-Forum:

Artikel 6.5 des technischen Reglements regelt das Nachtanken in der Boxengasse. Unter Punkt 6.5.5 heißt es dort wörtlich: "Kein Benzin an Bord des Autos darf mehr als zehn Grad Celsius unter der Umgebungstemperatur liegen." Vorrichtungen im Auto, um das Benzin während der Fahrt zu kühlen, sind nach Punkt 6.5.6 verboten.

Gekühltes Benzin bringt einen Vorteil, weil die Dichte zunimmt und damit mehr Kraftstoff in den Tank passt. Bei einer Abweichung von bis zu vier Grad ist laut Aussage eines Experten aber kein signifikanter Leistungsvorteil zu erwarten.

Die Benzinproben des Williams' des viertplatzierten Nico Rosberg und des BMW Sauber F1 des sechstplatzierten Nick Heidfeld waren in Sao Paulo einmal 3 und einmal 2 Grad zu kalt. Bei Heidfelds Teamkollegen Robert Kubica wichen die Proben zweimal um 3 und einmal um 4 Grad ab.

McLaren-Mercedes hat es sich selbst zuzuschreiben, dass sie am Ende ohne einen Triumph da stehen. Hätte man von Anfang an dem Alonso die Nr. 1 anvertraut, oder zumindest sich nicht Hamilton zur papiermäßigen bzw. gefühlten Nr. 1 gemacht, dann hätte Alonso gestern mit mehr als 20 Punkten Vorsprung den WM-Titel holen können.

Aber hätt da Hund ned gschissen, hätt er an Hasen ned erwischt

PS: Das Zitat steht zwar weiter oben schonmal, ich hab meinen Post nur aus einem anderen Forum übernommen

[Lord Lenus]

endlich klärt ma einer auf was da wegen dem Benzin-dings war.. und in der Tat total lächerlich^^...den einzigen Vorteil Benzin weiter runterzukühlen wär ne 1-Stopstrategie bzw man würd ne Millisekunde beim tanken sparen...echt von den Mcs ^^

[Germane45]

Mercedes hat ja noch bis Mitternacht Zeit, Einspruch einzulegen.

Angeblich will Hamilton den Titel aber nicht mehr.
Artikel

[Sven]

Ich fände es auch reichlich lächerlich... in der Saison hat sich McLaren ja wohl selbst einiges geleistet. Wenn die jetzt wirklich Einspruch einlegen, wegen solch einer Lappalie, ist der Rennstall für mich komplett gestorben - ethisch.

[RedBasti]

Es ist ja wirklich ein offenes Geheimnis das McLaren seine Fahrerpunkte nur behalten hat damit Ecclestone die F1 effektiver vermarkten kann. Es sollen ja durchaus einige dafür gewesen zu sein Alonso und Hamilton auch ihre Punkte zu streichen. Jetzt die WM in den Sand zu setzen und dann nach etwas zu schrein was einem ohnehin nicht zusteht ist wirklich krankhaft ehrgeizig, falls denn noch der Einspruch erfolgt.

[hippiekiller]

http://www.sport1.at/132+M54ee2e47bf2.html

ob das ganze jetz ein wettbewerbsvorteil is oder nicht sei dahingestellt. bei der spionageaffäre wurde auch deutlich dass kein ferrari know how in den mclaren eingeflossen is. strafe gabs trotzdem und keine kleine. warum der punkt, dass ferrari genauso daten erhielt überall in den medien regelrecht todgeschwiegen wurde frag ich mich aber doch etwas. meiner ansicht nach hat ferrari dasselbe "verbrechen" begangen wie mclaren. => selbe strafe. aber egal.

dass mclaren sich nun an diesen strohalm klammert ist für mich nicht weiter verwunderlich wenn ich den oben genannten aspekt im hinterkopf habe.

greetz