Formel 1 Diskussionsthread bis zum 12. März 2006

[Schumi]

Zitat von Junker

Formel-1-Weltmeister Fernando Alonso wechselt zur Saison 2007 zu McLaren-Mercedes.
Die absolute Gewinner-Kombination.

nö keine gewinner kombi, das auto macht ja immer schlapp

[MineVeBen]

ich finde das alonso durch glück weltmeister geworden ist. wo montoya gewchselt hat, haben auch so viele gesagt das das top kombination wäre aber pustekuchen.


michael und kimi werden 100% das nächste jahr um den titel fahren.was ich so höre über ferrari werden sie bestimmt vorne mitmischen

[Junker]

Zitat von RaceF1

nö keine gewinner kombi, das auto macht ja immer schlapp

Mercedes hat ein ganzes Jahr Zeit den Punkt Zuverlässigkeit in Ordnung zu bringen. Der gesamte ganze Rest stimmt ja.
Wer steigt eigentlich 2007 für Schuhmacher ins Ferrari-Cockpit?

[MineVeBen]

da war doch philippe masse im gespräch

[Schumi]

Zitat von indygo197

da war doch philippe masse im gespräch

Massa ist nächste Saison Team Kollege von Schumacher, da Barrichello zu BAR-Honda gewechselt hat.

Und wer sagt denn behaupt, das Schumi aufhört nach 2006? ich glaub da nämlich noch nicht dran, da er etwa vor 3-4 Monaten seinen Vertrag mit der Deutschen Vermögensberatung um 10 Jahre verlängert hat könnte ein Anzeichen für die verlängerung bei Ferrari sein

[Junker]

Dass er bei Ferrari kündigt, hab ich ja nicht gesagt. Er fährt nur keine Rennen mehr. Er ist dann Berater in der Box von Ferrari.
Jemand mit so viel Wissen und Erfahrung einfach gehen zu lassen wäre verdammt dumm für Ferrari.

[BhvGhost]

man spekuliert ja immer mehr das Kimi 2007 zu den Roten kommen solle!

und das Schumi zu Red Bull wolle, was ich mir eigentlich nicht vorstellen könnte. aber da John, und Ross aufhören wollen währe es möglich!
mal abwarten was do so pasiert.

[Schumi]

Kampfansage an Ferrari

Ausgerechnet vom eigenen Motorenkunden erhält Ferrari kurz vor dem Jahreswechsel eine Kampfansage. Red Bull Racing hat es sich zum Ziel gesetzt, mit dem RB2 und Ferrari-V8-Motor im Heck den Traditionsrennstall aus Maranello im kommenden Jahr zu schlagen. "Ferrari muss im kommenden Jahr unsere Messlatte sein", so Teamchef Christian Horner gegenüber dem "Autosport"-Magazin. "Wenn sie besser sind als wir, dann arbeiten wir nicht gut genug oder Bridgestone leistet bessere Arbeit als Michelin."



Sauber-Petronas hat das die letzten Jahre mit einen Ferrari V10 auch nie geschafft

[~Sunrise~]

Zitat von Junker

Wer steigt eigentlich 2007 für Schuhmacher ins Ferrari-Cockpit?

Das wird sich bestimmt erst am ende der saison entscheiden.

Ich denke schumi wird sich noch ein letztes mal denn tittel holen..

[Schumi]

Mit neuem Flügel zurück in die Erfolgsspur?



Das Geheimnis um das neue Aerodynamik-Paket von Ferrari ist gelüftet. Heimlich hatten die Roten die neuen Teile bereits bei Tests in Bahrain an den 248 F1 montiert - aber erst, nachdem die Konkurrenz abgereist war. In dieser Woche versteckt sich die Scuderia auf der hauseigenenn Strecke von Mugello - des Ferraris neue Kleider soll die Konkurrenz erst beim Auftaktrennen in Bahrain (12. März) sehen.

Ferrari veröffentlichte bislang nur ein Bild des 'neuen' 248 F1. Darauf ist zu erkennen: Die Aerodynamiker haben dem roten Renner einen Frontflügel a la Renault und McLaren verpasst. Bisher verwendete Ferrari ein relativ gerades Frontleitwerk mit einem kleinen vorgesetzten Zusatzflügel in der Mitte. Zusätzlich wurde der neue Frontspoiler mit Zusatzflügel versehen, die an den oberen Enden der Seitenplatte ansetzen. Eine Idee, die von Renault stammt, von den Ferrari-Ingenieuren jedoch weiterentwickelt wurde: Die Zusatzflügel sind bis in die Mitte zur Nase durchgezogen, das Resultat: ein Doppeldecker.

[Schumi]

Honda schockt für die Konkurrenz

Paukenschlag von Honda zum Abschluß der Testfahrten in Valencia. Testfahrer Anthony Davidson unterbot mit dem V8-Honda erstmals den Streckenrekord eines V10-Boliden.

Mit einer Rekordrunde zum Abschluss der Testfahrten in Valencia hat sich Honda endgültig in den engsten Kreis der WM-Favoriten katapultiert. Testfahrer Anthony Davidson unterbot den bisherigen Streckenrekord von McLaren-Mercedes-Pilot Kimi Räikkönen - gefahren mit einem V10-Zylinder-Motor - um fast eine halbe Sekunde. In 1:08,540 Minuten war Davidson außerdem rund eine Sekunde schneller als jedes andere 2006er Auto auf dem Valencia Circuit.

Ein Schock für die Konkurrenten Renault und McLaren-Mercedes, die bereits aus Valencia abgereist waren. Von den verbliebenen Teams war keines in der Lage, das Tempo von Honda mitzugehen. Red-Bull-Racing-Pilot David Coulthard hatte als Zweiter bereits 1,8 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. Dem Toyota-Duo Ralf Schumacher und Jarno Trulli fehlten bereits mehr als 3,5 Sekunden. Trotz überarbeiteter Aerodynamik kommt der Toyota TF106 nicht an die Spitzenzeiten heran. Einer der Hauptgründe dürften die Bridgestone-Reifen sein, auf denen die rot-weißen Renner seit dieser Saison rollen.