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Formel 1 Rennen in Frankreich/Magny-Cours
Formel 1 Rennen in Frankreich/ Magny-Cours bis zum Start am 3. Juli 2005 um 14.00 Uhr ________________________ Schumi: "Haben große Fortschritte gemacht" Neu beflügelt hofft Michael Schumacher auf seiner Paradestrecke Circuit de Nevers auf eine Fortsetzung seines Höhenflugs. "Wir sind nun im WM-Kampf in einer besseren Situation als zuletzt", verwies der Ferrari-Star auf seine imposante Aufholjagd bei den beiden nordamerikanischen Rennen. In Magny-Cours wird Schumacher der Sieg allerdings nicht so leicht in den Schoß fallen wie beim Skandalrennen in Indianapolis. Beim Großen Preis von Frankreich trifft der siebenmalige Champion wieder auf die geballte Konkurrenz. Trotzdem ist Schumacher zuversichtlich. "Wir haben große Fortschritte gemacht. Ich hoffe, dass wir wieder richtig wettbewerbsfähig sind", sagte der 36-Jährige auf der offiziellen FIA-Pressekonferenz. Nachdem der Internationale Automobil-Verband (FIA) den sieben Michelin-Teams am Mittwoch trotz ihres Startverzichtes in den USA ein mildes Urteil signalisiert hat, dürfte der zehnte Saisonlauf sportlich ablaufen. Auch wenn die endgültige Entscheidung erst am 14. September fällt, herrscht nun zumindest vorläufig wieder einigermaßen Normalität. Michelin, das wegen seiner unzureichenden Reifen letztendlich die Schuld an der größten Blamage der Formel-1-Geschichte gegeben wurde, ebnete durch seine Ankündigung, die betrogenen Fans von Indianapolis zu entschädigen, den Weg dazu. |
Ergebnis 1. Freies Training POSITION FAHRER TEAM ZEIT 1 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 01.14,778 2 Fernando Alonso Renault F1 01.15,183 3 Giancarlo Fisichella Renault F1 01.15,255 4 Takuma Sato BAR-Honda 01.15,530 5 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 01.15,877 6 Jenson Button BAR-Honda 01.16,038 7 Olivier Panis Toyota 01.16,146 8 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 01.16,366 9 Ralf Schumacher Toyota 01.16,731 10 Nick Heidfeld BMW-Williams 01.16,758 11 Michael Schumacher Ferrari 01.16,838 12 David Coulthard Red Bull Racing 01.17,168 13 Christian Klien Red Bull Racing 01.17,343 14 Rubens Barrichello Ferrari 01.17,389 15 Mark Webber BMW-Williams 01.17,451 16 Felipe Massa Sauber-Petronas 01.17,777 17 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 01.18,192 18 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 01.18,876 19 Robert Doornbos Jordan-Toyota 01.19,001 20 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 01.20,067 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 01.20,382 22 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 01.20,725 23 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 01.21,725 Ergebnis 2. Freies Training POSITION FAHRER TEAM ZEIT 1 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 01.14,460 2 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 01.15,129 3 Michael Schumacher Ferrari 01.15,204 4 Fernando Alonso Renault F1 01.15,242 5 Giancarlo Fisichella Renault F1 01.15,380 6 Olivier Panis Toyota 01.15,483 7 Rubens Barrichello Ferrari 01.15,605 8 Jarno Trulli Toyota 01.15,774 9 Ralf Schumacher Toyota 01.15,925 10 David Coulthard Red Bull Racing 01.16,371 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 01.16,430 12 Jenson Button BAR-Honda 01.16,597 13 Felipe Massa Sauber-Petronas 01.16,753 14 Takuma Sato BAR-Honda 01.16,890 15 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 01.16,987 16 Mark Webber BMW-Williams 01.17,107 17 Nick Heidfeld BMW-Williams 01.17,192 18 Robert Doornbos Jordan-Toyota 01.17,574 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 01.17,790 20 Christijan Albers Minardi-Cosworth 01.18,508 21 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 01.18,814 22 Christian Klien Red Bull Racing 01.18,897 23 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 01.19,186 |
Ergebnis Qualifying POSITION FAHRER TEAM ZEIT 1 Fernando Alonso Renault F1 01.14,412 2 Jarno Trulli Toyota 01.14,521 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 01.14,559 4 Michael Schumacher Ferrari 01.14,572 5 Takuma Sato BAR-Honda 01.14,655 6 Rubens Barrichello Ferrari 01.14,832 7 Giancarlo Fisichella Renault F1 01.14,887 8 Jenson Button BAR-Honda 01.15,051 9 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 01.15,406 10 Felipe Massa Sauber-Petronas 01.15,566 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 01.15,699 12 Ralf Schumacher Toyota 01.15,771 13 Mark Webber BMW-Williams 01.15,885 14 Nick Heidfeld BMW-Williams 01.16,207 15 David Coulthard Red Bull Racing 01.16,434 16 Christian Klien Red Bull Racing 01.16,547 17 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 01.17,857 18 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 01.17,960 19 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 01.18,047 20 Christijan Albers Minardi-Cosworth 01.18,335 Kimi Räikkönen wird aber durch seinen Motorschaden am Freitag um 10 Startplätze auf Platz 13 versetzt werden. |
Ich werde dem Rennen morgen nicht zusehen können. Aber ich denke mal, dass Alonso wichige Punkte holen wird. ;)
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ich kann leider auch nicht das Rennen sehen, muss arbeiten :gf:
Doch ich denke, es wird keiner der Favoriten gewinnen. Ferrari ist noch nicht soweit voll mitzuhalten, und Kimi müsste ein Wunder vollbringen, um nach vorne kommen zu können.Und Alonso schwebt schon zu sehr der WM Titel im Kopf ^^ :p |
Ferrari ist noch nicht soweit voll mitzuhalten dazu sage ich nur loooooooooool
Wir werden es heute allen kritekern zeigen und dann werdet ihr Staunen ich glaube ich hacke Ferrari ist noch nicht soweit unglaublich zzzzzz grrrrrrr ups achso Typisch Frau **fg** es wird auf jedefall ein Spannendes rennen schauen wir mal wer am ende die Nase vorne hat. alles auf Rot :D |
Naja, war wohl heute nix mit Ferrari :)
Aber was solls, es sollen ruhig auch mal andere gewinnen. Wir haben gerade Halbzeit der Saison und es wird ein spannender Dreikampf dort vorne an der Spitze. Aber dass die beiden Roten im Quali schon wieder unter den ersten 6 mitfahren, zeigt doch eindeutig den Erfolg der letzten Testfahrten, Erneuerung usw. So, nächste Woche kommt ja schon der nächste Grand Prix in Silverstone und bei einer Regenwahrscheinlichkeit von 120% kanns ja nur ein interessantes Rennen werden :angel: |
respekt kimi raikkonen, von 13 auf 2 vorgefahren.
naja, bei ferrari muss man sich jetzt auch über nen 3. platz freuen, an der spitze wirds spannend jetzt. |
na mein lieber Ghost, was habe ich gesagt ?Ist doch nicht schlimm, doch Ferrari arbeitet dran, und und das ist doch wichtig :p
Ja diese Saison ist wirklich spannend, wurde auch Zeit ^^ Naja, habe mich total vertippt, aber egal, irren ist bekanntlich menschlich :D |
ganz großes Lob an Kimi!!
Ferrari war für mich einfach nur schlecht. Mit solchen Leistungen wird das kein 3-Kampf sondern ein 2-Kampf. ;) |
Die Roten waren eigentlich nicht schlecht.
Immerhin haben die einen Renault und einen Mercedes hinter sich gelassen, die ja in dieser Saison klar besser sind. Liegt vielleicht ja auch nur am Fahrer. :twink: |
ja ja der olle Kimi war ja gut muss ich ja auch zugeben :gf:
aber wir hatten auch ein bischen pech auf unsere seite hinter her fahren ist schon immer schlecht gewesen man will vorbei aber man kommt nicht vorbei und man weis das man schneller kann als der Vormann fährt ach was soll es ein dritter Platz ist soweit doch ganz ok ;) Alles auf Rot :D |
Naja, Schumi hatte ja auch am Anfang des Rennen auch ein fahrendes Hindernis Namens Jarno Trulli vor sich gehabt. Wenn Schumi frei Fahrt gehabt hätte, hätte er das Tempo am Start etwas mehr mitgehen können, dann wäre auch der Vorsprung nicht so groß angewachsen. Ansonsten war es ein eher ruhiges Rennen Mein persönlicher Sieger war Kimi, von 13 auf 2 vorzufahren macht man nicht alle Tage :gf: Ich freu mich schon auf kommendes Wochenende in Grossbritannien :) http://www.cpu-world.de/Formel1/Renn...Frankreich.PNG |
Selbst Design-Guru Byrne kann Schumi nicht helfen
Alles probiert und doch verloren: Mit einem von Design-Guru Rory Byrne runderneuerten F2005 und großen Hoffnungen waren Michael Schumacher und sein Ferrari-Team zum 10. WM-Lauf nach Magny-Cours gereist. "Wir haben einen großen Schritt nach vorne gemacht", hatte Schumacher nach seinem 4. Platz im Qualifying zum Grand Prix von Frankreich noch gejubelt. Doch nach dem Rennen blieb trotz Platz 3 nur die ernüchternde Erkenntnis: Noch immer können die Roten nicht aus eigener Kraft gewinnen. Ist Ferrari mit seinem Latein am Ende? Selbst ein Design-Genie wie Byrne scheint die Probleme von Schumachers rotem Renner nicht in den Griff zu bekommen. Eigentlich hatte der Südafrikaner den Großteil seiner Aufgaben als Ferrari-Chefdesigner bereits an seinen designierten Nachfolger Aldo Costa übergeben. Für den F2005 war Costa erstmals hauptverantwortlich gewesen. Doch um die Defizite des aktuellen Ferrari-Boliden auszumerzen, wollte Technikchef Ross Brawn auf die große Erfahrung von Byrne setzen. Brawn: "Rory beherrscht schließlich viele Disziplinen - von seiner Erfahrung als Renningenieur angefangen bis hin zu Tätigkeiten als Designer und im technischen Bereich." |
Naja, für nächstes Jahr sollte der vielleicht wieder stärker ins Geschehen eingreifen der Rory ;).
MFG DanI |
Ich weis nicht ob hier irgendeinen den Namen Aldo Costa was sagt, aber er wird wohl auch einer der Gründe sein, das der Ferrari scheisse läuft, er war bis vor 2 Jahren Chef Desginer bei Minardi....
Wie man sich so einen Knalltypen angeln kann weis ich nicht... |
Vielleicht liegt es auch an Schumacher selbst. Könnte durchaus auch sein ;)
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wieso das? barrichello is doch immer meilenweit hinterher, genau wie sonst auch.....dass beide diese saison unter ihrem niveau fahren, ist sehr unwahrscheinlich
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Zitat:
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Mosley soll entmachtet werden
Der Formel 1 droht eine Palastrevolution. Bereits seit Monaten schwelt zwischen dem Automobil-Weltverband FIA und den Rennställen ein Streit, der jetzt zu eskalieren droht. Im Zentrum der Auseinandersetzung steht FIA-Präsident Max Mosley. Nicht erst seit dem Skandalrennen in den USA ist das Klima zwischen Mosley und den Herstellern sowie Teamchefs angespannt bis vergiftet. Vier Tage vor dem Großen Preis von Großbritannien treffen sich die fünf Motorenhersteller BMW, Mercedes, Renault, Honda und Toyota sowie acht von zehn Teamchefs in München, um über das Konzept für die zukünftige Ausrichtung in der Formel 1 zu beraten – und über die Zukunft des FIA-Präsidenten. Das Treffen soll in der Firmenzentrale von BMW stattfinden. “Ja, wir werden in München sein. Und über die Zukunft der Formel 1 sprechen“, wird ein namentlich nicht genannter Teamchef in der ’Berliner Zeitung’ zitiert. Gemeinsam wollen die acht Rennställe – Ferrari und Jordan werden nicht anwesend sein - und Hersteller Strategien entwickeln, wie der Einfluss von FIA-Präsident Mosley eingeschränkt oder gar beendet werden kann. Im Oktober wählen die FIA-Mitgliedsländer einen neuen Präsidenten – und der soll in Zukunft nicht mehr Max Mosley heißen. Die Formel-1-Szene wirft Mosley vor, nicht mehr Herr der Lage zu sein. Auch Formel-1-Chef Bernie Ecclestone steht nicht mehr uneingeschränkt hinter Mosley. “Wenn die Leute sagen, es sollte einen anderen Präsidenten geben, dann müssen sie im Oktober einen anderen wählen. Fest steht: In Indianapolis hatte die FIA keine richtige Führung mehr über die Situation“, sagte Ecclestone. |
Konnte das Rennen nicht selber sehen aber Alonso hat seine Führung weiter ausgebaut, Kimi hat seine Punkte weiter vor Michael ausgebaut und bewiesen, dass er durchaus noch mithalten und auch Ferrari in Schach halten kann. BMW weiss ich nu so nicht mehr, was mit denen war. Ist da nicht jemand ausgefallen?
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Webber wurde 12.
Heidtfeld 14. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:36 Uhr. |
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